Regeneracja Wtryskiwaczy i Pompowtryskiwaczy w Łodzi
Nierówna praca silnika, szarpanie przy przyspieszaniu, zwiększone spalanie — to najczęstsze objawy zużytych wtryskiwaczy. W naszym serwisie przy ul. Kolumny 247A w Łodzi regenerujemy wtryskiwacze Common Rail i pompowtryskiwacze wszystkich producentów: Bosch, Delphi, Denso, Siemens/Continental i Siemens VDO.
Zadzwoń: 608 09 30 40 lub wyślij zlecenie online
Jakie wtryskiwacze regenerujemy?
Wtryskiwacze Common Rail
System Common Rail to obecnie najczęściej stosowany układ wtryskowy w silnikach diesla. Wtryskiwacze pracują pod ciśnieniem 1600-2500 bar, rozpylając paliwo na mikroskopijne cząstki.
- Bosch CRI / CRIN — VW, BMW, Mercedes, Opel, Renault. Generacje: CRI1, CRI2, CRI2.1, CRIN3.
- Bosch piezoelektryczne (CRI3) — BMW, Mercedes, Audi. Najszybszy czas otwarcia (0,1 ms), najwyższa precyzja.
- Delphi EJBR / EMBR — Renault 1.5 dCi, Ford, Ssangyong, Hyundai.
- Denso — Toyota, Nissan, Mitsubishi, Land Rover. Seria 095000.
- Siemens/Continental — Ford, Peugeot, Citroën, Volvo, Jaguar. Seria A2C.
Pompowtryskiwacze (PD / UIS)
Pompowtryskiwacze (Pumpe-Düse / Unit Injector System) to układ, w którym każdy wtryskiwacz ma własną pompę wysokiego ciśnienia napędzaną wałkiem rozrządu. Stosowany głównie w silnikach VW/Audi 1.9 TDI i 2.0 TDI PD.
- Bosch PD (Pumpe-Düse) — VW 1.9 TDI (ASZ, ARL, BKC, BXE), VW 2.0 TDI (BKD, BMM, AZV). Ciśnienie do 2050 bar.
- Bosch UIS (Unit Injector) — Volvo D5, ciężarówki Scania, MAN, DAF.
Proces regeneracji wtryskiwaczy
1. Diagnostyka na stole probierczym
Każdy wtryskiwacz testujemy na profesjonalnym stole probierczym Zapp CRU-2. Mierzymy: ciśnienie otwarcia, wydajność statyczną i dynamiczną, jakość rozpylania, przeliwy (return flow), czas reakcji. Wyniki porównujemy z wartościami fabrycznymi.
2. Demontaż i czyszczenie ultradźwiękowe
Wtryskiwacz rozbieramy i czyścimy w myjce ultradźwiękowej. Usuwamy osady węglowe, lakier paliwowy i zanieczyszczenia z dyszy, iglicy i komory sterującej.
3. Wymiana zużytych części
W zależności od wyników diagnostyki wymieniamy: dyszę (nozzle), iglicę, sprężynę dociskową, zawór sterujący, podkładki kalibracyjne, uszczelnienia. Stosujemy oryginalne części lub certyfikowane zamienniki.
4. Kalibracja i test końcowy
Po wymianie części każdy wtryskiwacz jest ponownie testowany i kalibrowany. Dobieramy odpowiednie podkładki, aby uzyskać wymagany ciśnienie otwarcia i wydajność. Klient otrzymuje wydruk z wynikami testu.
Ile kosztuje regeneracja wtryskiwaczy?
| Typ wtryskiwacza | Cena za 1 szt. od | Komplet (4 szt.) od |
|---|---|---|
| Bosch Common Rail (elektromagnetyczny) | 250 zł | 900 zł |
| Bosch Common Rail (piezoelektryczny) | 400 zł | 1 500 zł |
| Delphi Common Rail | 250 zł | 900 zł |
| Denso Common Rail | 300 zł | 1 100 zł |
| Siemens/Continental | 350 zł | 1 300 zł |
| Pompowtryskiwacz Bosch PD | 350 zł | 1 300 zł |
| Diagnostyka (1 szt., bez regeneracji) | 50 zł | 150 zł |
Regeneracja kompletu wtryskiwaczy to oszczędność 60-80% w porównaniu z nowymi. Pełny cennik →
Objawy uszkodzonych wtryskiwaczy
- Nierówna praca silnika — drgania, szarpanie, „trzęsienie” na biegu jałowym
- Zwiększone spalanie paliwa — wtryskiwacz „leje” za dużo paliwa
- Trudności z rozruchem — długie kręcenie, szczególnie na zimno
- Czarny dym z wydechu — nieprawidłowe rozpylanie paliwa
- Stukanie silnika — metaliczne stuki z okolic głowicy
- Kontrolka silnika — kody P0201-P0204, P1262, P0263
- Szarpanie przy przyspieszaniu — nierównomierne dawkowanie paliwa
Najczęściej regenerowane wtryskiwacze w Łodzi
- VW / Audi / Škoda 1.9 TDI PD — pompowtryskiwacze Bosch, kod 038 130 073. Najczęstszy problem: zużyta dysza, nadmierny przelew.
- VW / Audi 2.0 TDI CR — Bosch CRIN, kod 03L 130 277. Problem: zużyty zawór sterujący.
- Renault 1.5 dCi — Delphi EJBR, kod 82 00 XXX. Korkowanie dysz przy złym paliwie.
- Ford Focus / Mondeo 1.6/2.0 TDCi — Siemens VDO. Problem: nieszczelność elektryczna.
- BMW 2.0d N47 — Bosch piezo, kod 13 53 7 XXXXX. Najdroższa regeneracja, ale nowy kosztuje 2000+ zł/szt.
- Toyota 2.0/2.2 D-4D — Denso 095000. Zużycie iglicy i dyszy.
Często zadawane pytania
Czy trzeba wymieniać cały komplet wtryskiwaczy?
Nie zawsze — ale zalecamy diagnostykę całego kompletu. Jeśli jeden wtryskiwacz jest zużyty, pozostałe prawdopodobnie też są bliskie końca żywotności. Regeneracja kompletu jest proporcjonalnie tańsza i daje lepsze rezultaty (wyrównana praca cylindrów).
Jak długo trwa regeneracja wtryskiwaczy?
Regeneracja kompletu 4 wtryskiwaczy trwa 1-2 dni robocze. Pompowtryskiwacze PD mogą wymagać dodatkowego dnia ze względu na złożoność konstrukcji.
Czy przyjmujecie wtryskiwacze wysyłkowo?
Tak — obsługujemy klientów z całej Polski. Wyślij wtryskiwacze kurierem, regenerujemy i odsyłamy z wydrukiem z testu probierczego.
Czy warto wyciągać zapieczone wtryskiwacze do regeneracji?
Tak — nawet zapieczony wtryskiwacz najczęściej nadaje się do regeneracji. Koszt wyciągnięcia + regeneracji jest wielokrotnie niższy niż zakup nowego.
Umów wizytę: 608 09 30 40 | Formularz zlecenia
Serwis Regeneracja — ul. Kolumny 247A, Łódź. Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail i pompowtryskiwaczy z gwarancją.
Regeneracja wtryskiwaczy — cena i co na nią wpływa
Pytanie o cenę regeneracji wtryskiwaczy to jedno z najczęstszych, jakie słyszymy od klientów. Koszt zależy od kilku czynników, które warto poznać przed wizytą w serwisie.
| Typ wtryskiwacza | Cena regeneracji (1 szt.) | Cena kompletu (4 szt.) | Nowy komplet |
|---|---|---|---|
| Common Rail (Bosch, Denso, Delphi) | od 250 zł | od 1000 zł | 4000-8000 zł |
| Pompowtryskiwacze (PD/UIS) | od 350 zł | od 1400 zł | 5000-10000 zł |
| Piezoelektryczne (Bosch, Siemens) | od 400 zł | od 1600 zł | 6000-12000 zł |
| Diagnostyka na stole probierczym | Bezpłatna przy zleceniu regeneracji | ||
Ceny orientacyjne — dokładna cena regeneracji wtryskiwaczy zależy od modelu, producenta i zakresu uszkodzeń. Zadzwoń 608 093 040 i podaj typ wtryskiwacza — wycenimy bezpłatnie.
Co wpływa na cenę regeneracji wtryskiwaczy?
Ostateczna cena regeneracji wtryskiwaczy zależy od:
- Typ wtryskiwacza: Piezoelektryczne są droższe w regeneracji niż elektromagnetyczne Common Rail, ze względu na bardziej skomplikowaną budowę i droższe części zamienne.
- Zakres uszkodzeń: Wymiana samych uszczelek i kalibracja to niższy koszt. Wymiana rozpylacza, cewki lub elementów tłoczących — wyższy.
- Producent: Wtryskiwacze Bosch i Denso mają szeroką dostępność części zamiennych. Siemens/VDO i Delphi mogą wymagać droższych komponentów.
- Stan ogólny: Wtryskiwacze z dużym przebiegiem (powyżej 250 tys. km) mogą wymagać wymiany większej liczby podzespołów.
W Auto Regeneracja Sp. z o.o. w Łodzi zawsze informujemy o dokładnej cenie regeneracji przed rozpoczęciem prac — bez ukrytych kosztów.
Regeneracja wtryskiwaczy a wymiana — porównanie cen
Decyzja między regeneracją wtryskiwaczy a zakupem nowych to kwestia ekonomiczna. Oto realne porównanie dla najpopularniejszych samochodów:
| Samochód | Regeneracja (komplet) | Nowe oryginalne | Oszczędność |
|---|---|---|---|
| VW/Audi 2.0 TDI CR | od 1200 zł | ~5500 zł | ~4300 zł |
| BMW 2.0d (N47) | od 1400 zł | ~6000 zł | ~4600 zł |
| Opel 1.9 CDTI (PD) | od 1600 zł | ~7000 zł | ~5400 zł |
| Ford 2.0 TDCi | od 1100 zł | ~5000 zł | ~3900 zł |
| Mercedes 2.2 CDI | od 1500 zł | ~7500 zł | ~6000 zł |
Jak widać, regeneracja wtryskiwaczy pozwala zaoszczędzić średnio 70-80% w porównaniu z zakupem nowych. To główny powód, dla którego coraz więcej kierowców wybiera regenerację zamiast wymiany.
Regeneracja wtryskiwaczy a powiązane usługi
Uszkodzone wtryskiwacze często współwystępują z innymi problemami układu paliwowego. W naszym serwisie w Łodzi oferujemy kompleksową diagnostykę i naprawę:
- Regeneracja pomp wtryskowych — wadliwa pompa może powodować nieprawidłowe ciśnienie, co przyspiesza zużycie wtryskiwaczy. Warto sprawdzić pompę przy okazji regeneracji wtryskiwaczy.
- Regeneracja turbosprężarek — nieprawidłowo pracujące wtryskiwacze powodują niekompletne spalanie, co generuje nadmierny nagar na turbosprężarce.
- Czyszczenie filtrów DPF — wadliwe wtryskiwacze to jedna z głównych przyczyn zapychania filtra DPF. Po regeneracji wtryskiwaczy filtr DPF przestaje się zapychać.
- Naprawa silników — w skrajnych przypadkach przeciekające wtryskiwacze mogą uszkodzić głowicę silnika.
Kompleksowe podejście eliminuje przyczynę problemu, a nie tylko jego objawy. Dzięki temu cena regeneracji wtryskiwaczy zwraca się wielokrotnie — eliminując ryzyko powtórnej usterki i kosztownych napraw powiązanych podzespołów.
Wysyłkowa regeneracja wtryskiwaczy — cena z dostawą
Nie musisz mieszkać w Łodzi, aby skorzystać z naszych usług. Regeneracja wtryskiwaczy wysyłkowo to popularna opcja dla klientów z całej Polski:
- Krok 1: Zadzwoń pod 608 093 040 i opisz problem — podamy orientacyjną cenę regeneracji wtryskiwaczy dla Twojego modelu.
- Krok 2: Wyślij wtryskiwacze kurierem na adres: ul. Kolumny 247A, 93-613 Łódź.
- Krok 3: Po diagnostyce na stole probierczym potwierdzimy dokładną cenę i zakres prac.
- Krok 4: Po regeneracji i testach odsyłamy kurierem z gwarancją, raportem z testów i kodem do śledzenia przesyłki.
Czas realizacji z wysyłką to 3-5 dni roboczych. Koszt przesyłki kurierskiej: od 25 zł w jedną stronę. Wiele warsztatów z całej Polski regularnie wysyła do nas wtryskiwacze do regeneracji — zarówno indywidualnie, jak i hurtowo.
