# Czyszczenie i Regeneracja Filtrów DPF/FAP w Łodzi
Kontrolka DPF na desce rozdzielczej, spadek mocy silnika i rosnące spalanie — to sygnały, których nie możesz ignorować. Zapchany filtr cząstek stałych to jeden z najczęstszych problemów nowoczesnych diesli, a każdy przejechany kilometr bez reakcji pogarsza sytuację.
Dobra wiadomość? Czyszczenie DPF w Łodzi nie musi kosztować fortuny. W naszym serwisie przy ul. Kolumny 247A regenerujemy filtry DPF i FAP metodą hydrodynamiczną — skutecznie, z gwarancją i za ułamek ceny nowego filtra.
Zadzwoń teraz: 608 09 30 40 lub wyślij zlecenie online — wycenę otrzymasz w ciągu godziny.
Jak czyścimy filtry DPF w naszym serwisie w Łodzi
W Serwis Regeneracja stosujemy profesjonalną, pięcioetapową metodę czyszczenia filtrów DPF, która przywraca przepustowość filtra do 95-98% wartości fabrycznej. Oto jak wygląda cały proces w naszym warsztacie w Łodzi:
Krok 1: Diagnostyka komputerowa
Zanim cokolwiek zdemontujemy, podłączamy auto do diagnostyki. Sprawdzamy ciśnienie różnicowe na filtrze DPF, kody błędów i parametry czujników. Pozwala nam to ocenić stopień zapchania i wykluczyć inne przyczyny problemu — uszkodzony czujnik, wadliwy zawór EGR czy problem z turbosprężarką mogą dawać podobne objawy.
Krok 2: Demontaż filtra DPF
Filtr demontujemy z układu wydechowego. W większości samochodów osobowych (VW, Opel, BMW, Renault, Peugeot) zajmuje to 30-60 minut. Przy okazji kontrolujemy stan kraćców, uszczelek i mocowań.
Krok 3: Czyszczenie hydrodynamiczne
To kluczowy etap. Filtr trafia do specjalistycznej myjni hydrodynamicznej, gdzie pod kontrolowanym ciśnieniem wymywamy nagromadzoną sadzę, popiół i osady olejowe. W odróżnieniu od wypalania, metoda hydrodynamiczna nie narusza struktury ceramicznej filtra i jest skuteczna nawet przy bardzo dużym stopniu zapchania.
Proces trwa 2-4 godziny w zależności od stanu filtra. Po czyszczeniu filtr jest suszony w kontrolowanej temperaturze.
Krok 4: Kontrola endoskopowa i test przepustowości
Oczyszczony filtr poddajemy inspekcji endoskopowej — sprawdzamy kanały wewnętrzne pod kątem uszkodzeń mechanicznych i kompletności czyszczenia. Następnie mierzymy przepustowość i porównujemy z wartościami referencyjnymi.
Krok 5: Montaż i kasowanie błędów
Zamontowany filtr, nowe uszczelki, skasowane kody błędów i testowa jazda próbna. Klient otrzymuje protokół z wynikami przed i po czyszczeniu — konkretne liczby, nie obietnice.
Cały proces w naszym serwisie w Łodzi realizujemy zwykle w ciągu jednego dnia roboczego. Przyjmujesz auto rano — odbierasz po południu.
Ile kosztuje czyszczenie DPF w Łodzi?
Cena czyszczenia filtra DPF zależy od typu filtra i stopnia zapchania. Poniżej orientacyjny cennik usług w naszym serwisie:
| Usługa | Cena od | Czas realizacji |
|---|---|---|
| Czyszczenie filtra DPF (osobowe) | 399 zł | 1 dzień roboczy |
| Czyszczenie filtra FAP (Peugeot, Citroën) | 449 zł | 1 dzień roboczy |
| Czyszczenie filtra DPF (dostawcze/busy) | 599 zł | 1-2 dni robocze |
| Czyszczenie katalizatora + DPF (zestaw) | 699 zł | 1-2 dni robocze |
| Czyszczenie filtra SCR (AdBlue) | 499 zł | 1-2 dni robocze |
| Diagnostyka DPF (bez czyszczenia) | 100 zł | 30-60 min |
Czyszczenie DPF czy wymiana na nowy? Porównanie kosztów
Nowy filtr DPF to wydatek od 2 000 do nawet 8 000 zł — w zależności od modelu samochodu. Do tego dochodzi koszt robocizny (500-1000 zł). Dla porównania:
| Czyszczenie DPF | Nowy filtr DPF | |
|---|---|---|
| Koszt | 399-699 zł | 2 000-8 000 zł |
| Czas realizacji | 1 dzień | 3-14 dni (zamawianie) |
| Skuteczność | 95-98% przepustowości | 100% (fabrycznie nowy) |
| Gwarancja | 12 miesięcy | 12-24 miesiące |
Dla większości klientów z Łodzi i okolic czyszczenie DPF to najrozsądniejsze rozwiązanie — oszczędzasz 80% kosztów i odbierasz auto tego samego dnia.
Objawy zapyczonego filtra DPF
Jak rozpoznać, że filtr DPF wymaga czyszczenia? Oto najczęstsze objawy, z którymi przyjeżdżają klienci do naszego serwisu w Łodzi:
- Zapalona kontrolka DPF na desce rozdzielczej — to najoczywistszy sygnał. Nie ignoruj go.
- Spadek mocy silnika — auto „nie ciągnie”, szczególnie przy przyspieszaniu i pod górę.
- Podwyższone spalanie — wzrost o 1-3 l/100 km to typowy objaw częściowego zapchania.
- Niestabilna praca silnika — szarpanie, drgania, nierówna praca na biegu jałowym.
- Tryb awaryjny — samochód ogranicza moc do minimum. To sygnał alarmowy.
- Częste próby regeneracji — auto próbuje wypalić DPF (wyższe obroty na postoju), ale nie daje rady.
- Dym z wydechu — gęsty, czarny lub szary dym przy przyspieszaniu.
- Nieprzyjemny zapach spalin — silny, gryzący zapach z wydechu.
Jeśli zauważyłeś przynajmniej 2-3 objawy z tej listy — przyjedź na diagnostykę. Im wcześniej zareagujemy, tym taniej i szybciej rozwiążemy problem. Ponad 90% filtrów DPF, które trafiają do naszego serwisu w Łodzi, nadaje się do regeneracji.
Czyszczenie DPF a usuwanie filtra — dlaczego nie usuwamy DPF
Część warsztatów w Łodzi i nie tylko oferuje „usunięcie DPF” — fizyczne wycięcie filtra z układu wydechowego połączone z modyfikacją oprogramowania silnika. My tego nie robimy i odradzamy. Oto dlaczego:
Przepisy prawne
Od 2019 roku w Polsce usunięcie filtra DPF jest nielegalne. Podczas badania technicznego kontroler sprawdza obecność filtra — brak DPF oznacza negatywny wynik badania i brak możliwości zarejestrowania pojazdu. Mandat za jazdę bez filtra DPF to nawet 500 zł, a przy kolejnych kontrolach grozi utrata dowodu rejestracyjnego.
Aspekt ekologiczny
Filtr DPF zatrzymuje 99% cząstek sadzy emitowanej przez silnik diesla. Jeden samochód bez filtra emituje tyle sadzy, co 100 z filtrami. To realne zagrożenie dla zdrowia — pył zawieszony PM2.5 jest rakotwórczy.
Wpływ na wartość pojazdu
Auto z usuniętym DPF traci na wartości 10-20%. Coraz więcej kupujących sprawdza historię serwisową i diagnostykę przed zakupem.
Regeneracja DPF to jedyne legalne i odpowiedzialne rozwiązanie. Przywracamy sprawność filtra bez ingerencji w układ wydechowy i oprogramowanie silnika.
Jakie samochody obsługujemy?
W naszym serwisie w Łodzi czyścimy filtry DPF praktycznie wszystkich marek i modeli samochodów z silnikiem diesla. Najczęściej regenerujemy filtry w:
Samochody osobowe
- Volkswagen: Passat, Golf, Tiguan, Touran, Caddy (1.6 TDI, 2.0 TDI)
- Opel: Astra, Insignia, Zafira, Corsa (1.3 CDTI, 1.6 CDTI, 2.0 CDTI)
- BMW: seria 1, 3, 5, X1, X3 (2.0d, 3.0d)
- Audi: A3, A4, A6, Q5, Q7 (1.6 TDI, 2.0 TDI, 3.0 TDI)
- Renault: Megane, Scenic, Clio, Kadjar (1.5 dCi, 1.6 dCi)
- Peugeot: 308, 3008, 508, Partner (1.6 HDi, 2.0 HDi — filtry FAP)
- Citroën: C4, C5, Berlingo, C-Elysée (1.6 HDi, 2.0 HDi — filtry FAP)
- Ford: Focus, Mondeo, Kuga, Transit Connect (1.5 TDCi, 2.0 TDCi)
- Toyota: Avensis, RAV4, Corolla, Yaris (1.4 D-4D, 2.0 D-4D, 2.2 D-4D)
- Škoda: Octavia, Superb, Fabia, Yeti (1.6 TDI, 2.0 TDI)
- Mercedes: klasa A, C, E, Sprinter, Vito (2.1 CDI, 3.0 CDI)
- Hyundai / Kia: Tucson, Sportage, i30, Ceed (1.6 CRDi, 2.0 CRDi)
Samochody dostawcze i busy
- VW Transporter T5/T6, Crafter
- Renault Master, Trafic
- Mercedes Sprinter, Vito
- Fiat Ducato, Doblo
- Ford Transit, Transit Custom
- Opel Vivaro, Movano
- Peugeot Boxer, Expert
- Citroën Jumper, Jumpy
Nie ma Twojego auta na liście? Zadzwoń — obsługujemy też mniej popularne modele. Klienci przyjeżdżają do nas z całego województwa łódzkiego: z Pabianic, Zgierza, Kutna, Bełchatowa, Tomaszowa Mazowieckiego, Radomska i Sieradza.
Dlaczego klienci z Łodzi wybierają nasz serwis?
Doświadczenie i specjalizacja
Działamy w branży regeneracji od ponad 10 lat. Przez nasz warsztat przy ul. Kolumny 247A w Łodzi przeszły tysiące filtrów DPF — wiemy, jak sobie radzić nawet z najtrudniejszymi przypadkami.
Konkretna gwarancja
Na każde czyszczenie DPF dajemy 12-miesięczną gwarancję potwierdzoną dokumentem. Jeśli w tym czasie problem wróci z tej samej przyczyny — naprawiamy bezpłatnie.
Uczciwa wycena
Ceny podajemy z góry, przed rozpoczęciem prac. Bez ukrytych kosztów, bez „dopłat za komplikacje”. Jeśli podczas diagnostyki okaże się, że filtr nie nadaje się do regeneracji — nie pobieramy opłaty za próbę czyszczenia.
Szybka realizacja
Większość filtrów DPF czyścimy w ciągu jednego dnia roboczego. Przyjmujesz auto rano — odbierasz po południu. Dla klientów z dalszych okolic Łodzi oferujemy możliwość zostawienia filtra bez auta — przynosisz zdemontowany filtr, czyścimy i zwracamy gotowy do montażu.
Co mówią nasi klienci
„Przyjechałem z Pabianic z Passatem B7 2.0 TDI — kontrolka DPF, tryb awaryjny. Panowie powiedzieli od razu ile to będzie kosztować, za 6 godzin auto było gotowe. Filtr działa jak nowy, spalanie wróciło do normy. Polecam.”
— Marek, VW Passat B7 2.0 TDI
„Opel Insignia 2.0 CDTI, filtr DPF zapchany po 180 tys. km. W innym warsztacie w Łodzi chcieli mi usunąć filtr — tu go wyczyścili i dali gwarancję. Od 8 miesięcy jeżdżę bez problemu.”
— Kamil, Opel Insignia 2.0 CDTI
„Mam trzy busy Renault Master w firmie transportowej. Regularne czyszczenie DPF co 120 tys. km — taniej niż wymiana i zero przestojów. Serwis przy Kolumny to strzał w dziesiątkę.”
— Andrzej, właściciel firmy transportowej z Łodzi
Jak do nas dojechać?
Serwis Regeneracja — Auto Serwis EU sp. z o.o.
ul. Kolumny 247A, 93-613 Łódź
Telefon: 608 09 30 40
E-mail: biuro@serwis-regeneracja.pl
Godziny otwarcia: poniedziałek — piątek, 8:00 — 16:00
Dojazd samochodem
Nasz serwis znajduje się w południowej części Łodzi, przy ul. Kolumny — jednej z głównych ulic łączących centrum z obwodnicą. Dojedziesz do nas łatwo zarówno od strony autostrady A1 (zjazd Łódź Południe), jak i od centrum miasta.
- Z centrum Łodzi: ul. Piotrkowska → Kolumny (ok. 15 min)
- Z autostrady A1: zjazd Łódź Południe → ul. Kolumny (ok. 10 min)
- Z autostrady A2: zjazd Łódź Wschód → al. Ofiar Terroryzmu 11 Września → Kolumny (ok. 20 min)
- Z obwodnicy (DK14/DK72): przez Widzew → Kolumny (ok. 15 min)
Przed warsztatem jest bezpłatny parking. Dla klientów przyjeżdżających z dalszych okolic — oferujemy transport auta na lawecie.
Często zadawane pytania o czyszczenie DPF
Ile kosztuje czyszczenie filtra DPF w Łodzi?
Czyszczenie filtra DPF w naszym serwisie w Łodzi zaczyna się od 399 zł za samochody osobowe. Cena zależy od typu filtra (DPF, FAP, SCR) i rozmiaru pojazdu. Filtry w samochodach dostawczych i busach kosztują od 599 zł. Dokładną wycenę podajemy po diagnostyce — sprawdź nasz cennik.
Jak długo trwa czyszczenie filtra DPF?
Standardowe czyszczenie DPF realizujemy w ciągu jednego dnia roboczego. Przyjmujesz auto rano — odbierasz po południu. W przypadku filtrów silnie zapchanych lub wymagających dodatkowej diagnostyki czas może się wydłużyć do 2 dni.
Czy czyszczenie DPF jest skuteczne?
Tak — profesjonalne czyszczenie hydrodynamiczne przywraca przepustowość filtra DPF do 95-98% wartości fabrycznej. W naszym serwisie w Łodzi skuteczność czyszczenia wynosi ponad 95% — mniej niż 1 na 20 filtrów okazuje się niezdatny do regeneracji (uszkodzona struktura ceramiczna).
Jak często trzeba czyścić filtr DPF?
Częstotliwość zależy od stylu jazdy i warunków eksploatacji. Przy typowej jeździe miejsko-podmiejskiej filtr DPF wymaga czyszczenia co 120 000-180 000 km. Auta jeżdżące głównie po mieście na krótkich trasach mogą wymagać czyszczenia wcześniej — co 80 000-100 000 km.
Czy mogę jeździć z zapchanynym filtrem DPF?
Technicznie tak, ale to zły pomysł. Zapchany DPF zwiększa spalanie, obciąża turbosprężarkę i może doprowadzić do uszkodzenia silnika. Jazda w trybie awaryjnym to sygnał, że filtr wymaga natychmiastowej interwencji. Im dłużej zwlekasz — tym większe ryzyko kosztownych napraw dodatkowych, np. regeneracji turbosprężarki.
Czym różni się DPF od FAP?
DPF (Diesel Particulate Filter) i FAP (Filtre à Particules) to w zasadzie to samo urządzenie — filtr cząstek stałych. Różnica polega na nazewnictwie producenta: DPF to oznaczenie stosowane przez większość marek (VW, BMW, Opel, Ford), natomiast FAP to nazwa używana przez koncern PSA (Peugeot, Citroën). Oba typy filtrów czyścimy w naszym serwisie w Łodzi tą samą metodą hydrodynamiczną.
Czy oferujecie czyszczenie DPF bez demontażu?
Nie. Skuteczne czyszczenie wymaga demontażu filtra z pojazdu. Metody „czyszczenia bez demontażu” (płyny do DPF, regeneracja wymuszona) mogą dać tymczasową poprawę, ale nie usuwają popiołu mineralnego, który jest główną przyczyną trwałego zapchania. W naszym serwisie w Łodzi stawiamy na rzetelne rozwiązania, a nie prowizorki.
Co jeśli filtr DPF nie nadaje się do czyszczenia?
Zdarza się to w mniej niż 5% przypadków — najczęściej gdy filtr ma uszkodzoną strukturę ceramiczną (pęknięcia, stopienie) lub był wcześniej poddany nieudanej próbie regeneracji chemicznej. W takiej sytuacji pomagamy dobrać zamiennik i oferujemy montaż nowego filtra w konkurencyjnej cenie. Jeśli filtr nie nadaje się do czyszczenia — nie płacisz za próbę.
Nie tylko DPF — kompleksowa regeneracja w Łodzi
Czyszczenie filtra DPF to nasza specjalność, ale nie jedyna usługa. W naszym serwisie przy ul. Kolumny 247A w Łodzi wykonujemy również:
- Regenerację turbosprężarek — naprawa turbin osobowych i dostawczych, geometria zmienna, wyważanie
- Regenerację pomp wtryskowych — pompy CP1, CP3, VP44, Delphi, Denso
- Regenerację katalizatorów — czyszczenie i odbudowa katalizatorów
- Regenerację wtryskiwaczy — Common Rail, pompowtryskiwacze, piezoelektryczne
Problemy z DPF często idą w parze z innymi usterkami układu wydechowego i paliwowego. Dlatego podczas diagnostyki sprawdzamy nie tylko filtr, ale cały układ — żebyś nie musiał wracać z kolejną usterką za tydzień.
—
Zapchany DPF? Nie czekaj — problem się nie rozwiąże sam.
Zadzwoń: 608 09 30 40 lub wyślij zlecenie online
Serwis Regeneracja — ul. Kolumny 247A, Łódź. Poniedziałek — piątek, 8:00 — 16:00.
Obsługujemy klientów z Łodzi i okolic: Pabianice, Zgierz, Aleksandrów Łódzki, Konstantynów, Rzgów, Tuszyn, Koluszki, Brzeziny, Łask, Rawa Mazowiecka.